フィジーエアウェイズのA350ビジネスクラスは高いハードルを設定

フィジーエアウェイズは間もなく、非常に快適なビジネスクラスキャビンと比類のない体験を備えたエアバスA350を4機導入する予定です。

今月初め、フィジーエアウェイズは3機目のエアバスA350 XWBの到着を歓迎し、4機目はまもなくナンディに到着する予定である。新しい航空機は「Island of Beqa」と名付けられ、2019年にこの航空会社に加わった最初の2機のA350の足跡をたどります。

シンプル・フライングは、8月15日にナンディ国際空港で開催された活気に満ちた文化的に重要な式典で正式に歓迎された後、最初に就航した航空会社の1つでした。新しいエアバスA350（登録DQ-FAM）は、ビジネスクラスの33席と他の2機のエコノミークラスの301席を含む、334席の2クラス構成を搭載しています。

フィジーエアウェイズの最高経営責任者（CEO）アンドレ・ヴィルホエン氏は、機内で誇らしげに笑みを浮かべ、新しい航空機を「航空会社の誇りであり、乗客の喜び」であるとシンプル・フライングに語った。新しいジェット機は2日後に香港行きの便で運航を開始し、それ以来シドニー、バンクーバー、オークランド、ロサンゼルス行きの便をフルスケジュールで運航しており、地上にはわずか3日間しか滞在していない。

ベンカ島は到着翌日に就航の準備が進められていたため、シンプル・フライングはビティレブ島のビジネスクラスキャビン、2019年エアバスA350-900 XWB登録DQ-FAIおよびMSN 299でオーストラリアに戻りました。興味深いことに。、最新のA350は香港航空向けに2018年に製造されましたが、引き取られることはなく、今月フィジーエアウェイズに引き渡されるまで、2019年7月から2023年6月までフランスで保管されていました。

ビジネスクラスの体験は、プレミア乗客専用のチェックイン、豊富な手荷物許容量、優先搭乗によるチェックインから始まります。ナンディ空港のフィジーエアウェイズプレミアラウンジは、豊富な生鮮食品、あらゆる種類のドリンク、シャワー、リラックスできるスペース、多数の電源コンセントと WiFi アクセスを備えたワークステーションを備えた、緑豊かな静けさの天国です。

プレミアム乗客の場合、搭乗プロセスは簡単で、典型的なフィジーのやり方で、歓迎の乗務員がすべてを大騒ぎせずに対応してくれます。座席と呼ぶのは非常に控えめな表現ですが、19Gのフラットシートに私を落ち着かせるなど、。私が最初に気づいたのは、個人用の収納スペースがどれだけあるのか、また、携帯電話、メガネ、書類、飛行機の中でよく買い漁る小物などを適切な場所にどのように配置しているかということでした。

通路側のアームレストは、状況に合わせて上下に調整でき、コンパートメントへの出入りが非常に簡単です。同様に人間工学に基づいたトレイテーブルもお好みの位置に配置できます。エンターテイメントは 18 インチのタッチスクリーンに表示され、小型で直感的なリモコンにより、IFE 体験は自宅のラウンジルームに座っているのと同様になります。

ビジネスクラスには 33 席があり、USB およびプラグインラップトップ充電用のポートがあり、Wi-Fi に 11.95 ドル支払うのは驚きでしたが、ビジネスクラスの乗客は間もなく無料になります。エアバスエアスペースのキャビンは、柔らかなムードの照明と、ルイ・ヴィトンのトランクがほぼ収まるほどの巨大な頭上収納棚を備えた 1-2-1 レイアウトによってさらに広々とした空間を実現しています。

ヘリンボーンのレイアウトにより、中央セクションからは窓が見えなくなりますが、座席で多くのことが行われているため、裏庭で私を夢中にさせるにはたくさんあります。プライバシーが少しでも必要な場合は、中央の座席の間に目立たないポップアップ式スクリーンディバイダーも付いています。

FJ911便はナンディ発09:30出発なので、新鮮なフルーツボウルとギリシャヨーグルトとリンゴのパフェの前菜で始まる朝食です。メインコースは、ポテトロエスティ添えスクランブルエッグ、チョコレートパンケーキ、またはほうれん草のフリッタータからお選びいただけますので、お好みに応じてすべての食品グループをお選びいただけます。新鮮でおいしいレモンブルーベリーマフィン、クロワッサン、甘いレーズンロールが、優雅さと笑顔で提供されるゆっくりとした朝食の締めくくりです。

シドニーとの2時間の時差を考えると、昼食に近かったので飲み物は問題外ではありませんでした。Cattier Brutシャンパンとは別に、フルバーがあり、ソフトドリンクやホットドリンクも豊富に揃っていました。シドニーキングスフォードスミス空港までの飛行には約 4 時間半かかりましたが、乗務員は飛行中ずっと飲み物や軽食を提供したり、おしゃべりしたりするために常に待機していました。